차량
| 차원 (L×W×H) | 8475×2500×3400 (밀리미터) |
| 총 중량 | 19800 (킬로그램) |
| 완성 차 선적 집단 | 11600 (킬로그램) |
| 좌석 (사 운전석) | 2+4 |
| 맥스. 힘 |
206 kw |
샤시
| 제조사 | 시노트루크 HOWO |
| 모델 | ZZ5207M4617D5 |
| 드라이브 형식 | 4x2 |
| 택시 | 4도어는 택시를 늘입니다 |
| 차축 거리 | 4600 밀리미터 |
| 맥스. 속도 | 100 킬로미터 / Ｈ |
| 민. 지름을 돌리기 | ≤20m |
| 접근각 | 16' |
| 디파처 앵글 | 14' |
| 엔진 타입 | 중간 냉각하는 가압 연소, 인라인 6-실린더, 물 냉각이 주입 디젤 기관을 지시합니다 |
| 모델 | D10.28-40 |
| 맥스. 토크 | 1190N.M |
| 배출 기준 | 중국 IV |
| 위기 | 유형 다이어프램을 당기세요 |
| 기어박스 | 설명서, 10 앞으로 기어장치 |
장비 탱크
| 재료 | Q235A 고급 품질 철강 |
| 구조 | 용접 구조 |
| 장비 격실 문 | 가볍고 믿을 만한 발창문으로, 광선 품질 알루미늄 합금. |
| 내부 구조물 | 알루미늄 랩 기술에 대한 도입을 위한 내측 프레임이 장비 이내에 스페이스 상용화와 가변성을 극대화할 수 있습니다, 사용자들이 다양한 슬라이딩 브라켓, 차량, 회전 프레임과 높은 강도 플라스틱 스토리지 박스의 할당과 기타, 스페이스 상용화, 미적 형상으로부터의 구조를 요구할 수 있습니다, 취급 장비의 용이성이 국제적 고급 레벨을 이르렀습니다. |
페달판
사이드 거더
특징 : 고강도 볼트 이음부의 접합부를 지녀 고급 품질 윤곽 철골, 다수의 빔강도를 통한 2개의 종방향 빔을 용접하는 것 만들었습니다. 사이드 빔은 설치되고, 균일한 응력의 원래 자동차 빔이 도리의 서비스 수명을 향상시키는 것을 보증하기 위해, 보 구조를 사용하고, 휘어진 부품에 의해 초래된 변형을 감소시킵니다.
FAQ :
1. 큐 :공장 또는 거래 기업입니까?
한 : 상하이 진드춘 특수 차량 장비 주식회사는 중국에 가장 큰 특수 차량을 위한 공장 중 하나입니다.
2. 큐 :어디에 당신의 공장이 위치합니까?
한 :우리는 상하이 주, 중국에 위치합니다.
3. 큐 :당신의 결제 방법이 무엇입니까?
한 : 전신환과 L/C (신용장)은 선호됩니다.
4.큐 :당신은 차량을 위해 출하를 각색합니까?
한 :예, 우리는 무역 조건을 기반으로 시립먼트를 배열할 수 있습니다.
5. 큐 : 포장은 어떻습니까?
한 :모든 포장은 수출 표준에 따릅니다.
다른 어떤 질문은 우리와 접촉하기를 미안하지만, 주저하지 않습니다.
우리의 제품은 전 세계적으로 판매됩니다. 당신은 우리 제품의 전체 과정을 안심할 수 있습니다.
