차대
| 제조사 | 이스즈 |
| 모델 | QL5330GXFUPCZY |
| 드라이브 유형 | 6x4 |
| 택시 | 2열(1+1+4), 4x6.8L 공기호흡기 뒷좌석 고정마운트 |
| 휠베이스 | 4605+1300mm |
| 앞 트레드 | 2060mm |
| 리어 트레드 | 1855/1855mm |
| 최대속도 | 102km/h |
| 최소터닝 직경 | <19.6m |
| 섀시 순 중량 | 8200kg |
| 최대승인된 적재 | 33000kg |
| 엔진유형 | 인라인 6기통, 4행정, 수냉식, 터보차저 엔진 |
| 모델 | 6UZ1-TCG40 |
| 최대힘 | 257Kw/2400r/분, 350마력 |
| 최대토크 | 1422N.M/1450rpm |
| 방출 기준 | GB17691-2005 중국 IV, GB3847-2005 |
| 변속 장치모델 | 9JS150TA-B 매뉴얼 |
| 타이어 | 12.00R20/10 |
택시
| 구조 | 2열, 4도어 |
| 좌석 | 2+4 |
| PTO | YTQ590K, 샌드위치형 |
소방 펌프
| 제조사 | 건장한 |
| 모델 | RSD |
| 흐름 | 100L/s |
| 압력 | 1.0MPa |
| 물 전환 | 전기 진공 프라이머 펌프 |
| 최대진공 정도 | >85kPa |
| 프라이밍 시간 | ≤80초 |
| 흡입 깊이 | 7m |
| 자동 링 펌프 폼 | FSA125, FSA AUTOMATE CO.LTD |
| 거품 흐름 | 0.15~7.5L/S |
| 물의 흐름 | 6~125L/S |
관로
| 물 채우기 파이프 끝 |
2×DN80 일반 압력 배출구 1×DN50 볼 밸브 |
| 흡입구 |
1×DN150 흡입 커플링 1×DN150 공압 버터플라이 밸브 |
| 콘센트 |
1×DN100 공압 밸브 2×DN80 출구 밸브 |
| 잔여 물 배출구 | 볼 밸브 |
| 찬물 파이프라인 | 인아웃렛 파이프라인과 연결된 냉각수 파이프라인이 장착된 PTO. |
측거더
특징: 용접 고품질 프로파일 강철, 고강도 볼트 연결의 복수의 빔 강도 베어링 조인트를 통해 두 개의 세로 빔으로 만들어졌습니다.측면 빔을 설치하고 대들보 구조를 사용하여 원래 자동차 빔의 균일한 응력을 보장하고 대들보의 서비스 수명을 개선하며 구성 요소가 뒤틀려서 발생하는 변형을 줄입니다.
자주하는 질문
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답:일반 표준 모델의 재고가 있는 경우 선입금 수령 후 20일 배송.
비.ISUZU 및 중국 브랜드 섀시 선입금 수령 후 3개월.
씨.선입금 수령 후 유럽 브랜드 섀시 9개월.
3. Q: 지불 방법은 무엇입니까?
A: T/T 및 L/C가 선호됩니다.
4.Q : 차량 선적을 준비합니까?
A: 그렇습니다, 우리는 무역 조건에 근거를 둔 shippment를 배열해서 좋습니다.
5. Q: 패킹은 어떻게 입니까?
A: 모든 패킹은 수출 기준에 따릅니다.
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