G.V.W 33 톤 메르세데스 벤츠 ARFF 비행기 공항 소방 트럭 580HP 6x6 드라이브

트럭과 싸우는 ARFF 공항 화재의 6x6 메르세데스 벤츠 ACTROS 3358 기술적인 매개 변수

공항 소방 트럭은 신속히 항공기 유동로들과 승무원과 소방을 구조해서 사용될 수 있습니다. 그것은 소방을 구축하는 것에게 또한 적용 가능합니다.

택시에서 지배적 소방 장비와 구조 장비를 갖춘 독일 메르세데스 벤츠 ACTROS 3360 샤시, 6 × 6 드라이브, 과급된 독일 메르세데스 벤츠 OM502LA 수냉식 비디오형 8기통 24 밸브와 중간 냉각한 디젤 엔진 전자적으로 통제된 커먼 레일 분사, 9500L 저수 탱크, 1200L 거품 탱크를 사용하여, 공항 소방 트럭의 전체 중량은 29 톤입니다.

1. 공항 화재 차량

2. 공항 소방 트럭을 위한 택시

2. 1 외부구성 :

메르세데스 액트로스 표준 짧은 택시,

택시에서 푸르-포인트 중단,

후방 서스펜션은 강화되었습니다,

택시 수력 권회 기구,

택시의 뒤쪽은 어떤 창문도 가지고 있지 않습니다.

강철 채광창,

중앙 제어 잠금장치,

전기 조정할 수 있는 뜨거워지 백미러,

코-드라이버의 사이드 와이드 뷰 백미러,

코-드라이버의 측면 거울,

앞 본 땅 반사경

2.2 내부 구성 요소

운전석의 공기 스프링 조정 가능한 시트, 보조 운전석은 폴딩시킬 수 있습니다.

드라이버 측면과 부가적 드라이버 측면을 위한 전기 문과 창문.

CD는 무선으로 연락합니다

따뜻한 공기 / 환기 시스템, 에너콘 시스템.

먼지 휠터.

2.3 미터

계기판 차트 디스플레이 시스템, 국제 기준 미터단위계

유럽 표준 리코더

실외 기온 디스플레이

연비 표시

경고 장치를 역으로 돌리기

엔진

모형을 만드세요 : 벤츠 OM502 LA

치환 : 15.928 Ｌ

전원 : 1800 rpm에 있는 425Kw/578 마력

최대 회전력 : 1080 rpm에 있는 회전 속도인 2700 Nm

배출 기준 : 블루-테크 SCR 촉매작용 사후-처리 기술을 사용한 3유로

생산과 특성 :

브이형 8 실린더 과급된 매체는 디젤 엔진을 냉각시켰습니다

벤츠 전자 제어 단위 펌프 연료 분사 시스템, 1800 변호사에서의 최대 사출압 ; 단기통 네 밸브

메르세데스 벤츠 텔리전트 현명한 엔진 제어 시스템

메르세데스 벤츠 텔리전트 현명한 엔진 정비 장치

다섯번째 밸브는 엔진 보조 브레이크 시스템과 배기 브레이크 장치를 엽니다

엔진 흡입 : 공기 흡입은 택시의 옳은 후방부에 위치하고 공기 정화 필터가 옳은 사이드 거더에 위치합니다.

전송

모형을 만드세요 : 메르세데스 벤츠 G240-16, 기어박스

속도 비율 : 16 앞으로 기어장치, 속도 비율 11.7-0.69 ; 4 역전 기어

이동 형식 : 메르세데스 벤츠 텔리전트 II 자동 지적 시프트 시스템

동력분배장치

모형을 만드세요 : 메르세데스 벤츠 VG2400-3W

중심 디프렌셜 록과 일정 시간 가득 찬 드라이브 장착대

고속도로 속도 비율 1.03/ 산야 횡단 속도 비율 1.448

부여잡으세요 : 싱글 플레이트 건식 클러치, 클러치판 지름 430 밀리미터,

(클러치 페달 없이) 지능적 제어

PTO

모형을 만드세요 : NMV200 (N57)는 전체 출력 PTO에 엔진을 설치합니다

상술 매개 변수 : 반시계방향 회전 (차량의 방향을 보), 1.09의 속도 비율, 최대 전력 최고 388Kw까지 (엔진 1700 rpm), 2000Nm의 최대 회전력, 120 밀리미터 표면 기어 플랜지, 기어박스 상부 출력된 중심.

힘은 차량이 이동하고 있을 때 들어.