차대
| 제조사 | 시노 하워 |
| 모델 | ZZ5207M4617D5 |
| 드라이브 유형 | 4x2 |
| 택시 | 플랫탑 4도어 길이 연장 |
| 휠베이스 | 4600mm |
| 섀시 순중량 | 7230kg |
| 최대짐 | 20490kg |
| 최대속도 | 90km/h |
| 최소터닝 직경 | <18.6m |
| 엔진유형 | 인라인 6기통, 4행정, 수냉식, 중간 냉각식 엔진 |
| 모델 | D10.28-40 |
| 최대힘 | 206Kw/1900r/분 |
| 방출 기준 | 중국 IV/유로 IV |
| 클러치 | 모 놀리 식, 건식 |
| 변속 장치모델 | 매뉴얼 9JS119 |
| 타이어 | 12.00-20 |
소방 펌프
| 제조사 | 상하이 슝전 |
| 모델 | CB10/60-XZ 상압 |
| 흐름 | 60L/s |
| 압력 | 1.0MPa |
| 물 전환 | 피스톤 프라이머 펌프 |
| 최대진공도 | ＞85kPa |
| 프라이밍 시간 | ≤80초 |
| 흡입 깊이 | 7m |
관로
| 출구 파이프라인 |
4×DN80 일반 압력 배출구 1×DN50 볼 밸브 |
| 흡입구 |
입구 외부 1×DN150 1×DN150 밸브 |
| 파이프라인 모니터링 |
1×DN100 모니터 파이프라인 1×DN100 버터플라이 밸브 |
| 잔여 물 배출구 | 수탉 |
| 찬물 파이프라인 | 인아웃렛 파이프라인과 연결된 냉각수 파이프라인이 장착된 PTO. |
화재 모니터
| 모델 | PS50 |
| 흐름 | 3000L/분 |
| 압력 | 10바 |
| 범위 | 물≥65중 |
| 회전 각도 |
레벨 360° 피칭 —15°~ +90° |
장비 탱크
| 재료 | Q235A 고품질 강철과 다공성 강철 결합 |
| 구조 | 쪼개지는 유형 용접 구조 |
| 내부 구조 | 알루미늄 랩 기술 도입을 위한 내부 프레임은 장비 내 공간 활용성과 가변성을 극대화할 수 있으며, 사용자는 다양한 슬라이딩 브라켓, 캐리지, 회전 프레임, 고강도 플라스틱 수납함 등의 할당을 요청할 수 있어 공간에서 구조를 활용도, 미적 외관, 취급 용이성 장비는 국제 선진 수준에 도달했습니다. |
측거더
특징: 용접 고품질 프로파일 강철, 고강도 볼트 연결의 복수의 빔 강도 베어링 조인트를 통해 두 개의 세로 빔으로 만들어졌습니다.측면 빔을 설치하고 대들보 구조를 사용하여 원래 자동차 빔의 균일한 응력을 보장하고 대들보의 서비스 수명을 개선하며 구성 요소가 뒤틀려서 발생하는 변형을 줄입니다.
자주하는 질문
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