맥스. 윈치의 붐 6000 밀리미터 볼보 길 구조선 2 부분을 높이는 확대 여행
1/Main은 매개변수화합니다
| 항목 | 유닛 | 가치 | |
| 구조 리프팅 | 평가된 상승 중량 | 킬로그램 | 15815 |
| 맥스. 중량의 원래 장소를 높이기 | 킬로그램 | 35000 | |
| 맥스. 중량의 충분한 확장 붐을 높이기 | 킬로그램 | 12500 | |
| 평가된 견인 중량 | 킬로그램 | 54000 | |
| 맥스. 계획된 견인 중량 | 킬로그램 | 80000 | |
| 붐의 유효 길이 | Ｍ | 3670 | |
| 붐의 확대 여행 | Ｍ | 1850 | |
| 붐의 접힘각 | ' | 90 | |
| 리프트 구조 하에 | 맥스. 평가된 매달림 저울추 | 킬로그램 | 40000 |
| 완전히 훅으로부터의 높이 | 밀리미터 | 13500 | |
| 맥스. 붐을 높이는 확대 여행 | 밀리미터 | 6000 | |
| 회전각 | ' | 360 | |
| 다수의 윈치 | 부분 | 2 | |
| 윈치의 평가된 잡아당기는 힘 | 킬로그램 | 25000 | |
| Dia. 강철 케이블의 | 밀리미터 | 26 | |
| 강철 케이블의 길이 | Ｍ | 45 | |
| 민. 강철 케이블의 속도 | 분 Ｍ / | 4 | |
| 회전각 | ' | 65 | |
차량 | 외형 칫수 | 밀리미터 | 11342×2500×3710 |
| 샤시 모델 | FM440 104RB | ||
| 드라이브 | 10×4 | ||
| 축 베이스 | 밀리미터 | 1995+2805+1400+1370 | |
| 전체 무게의 공하중 | 킬로그램 | 38055 | |
| 공하중의 앞자축의 로드 | 킬로그램 | 16885 | |
| 공하중의 뒤차축의 로드 | 킬로그램 | 21170 | |
| 전체 무게의 전부하 | 킬로그램 | 54000 | |
| 전부하의 앞자축의 로드 | 킬로그램 | 9000 | |
| 전부하의 뒤차축의 로드 | 킬로그램 | 10000/13000 | |
| 축거 (전면 / 뒤차축) | 밀리미터 | 2029/1875 | |
| 전방 현탁 | 밀리미터 | 1362 | |
| 후방 서스펜션 | 밀리미터 | 1750 | |
| 접근각 | 오우 | 16.6 | |
| 디파처 앵글 | 오우 | 20 | |
| 민. 회전하는 지름 | Ｍ | 27.2 | |
| 민. 지상 간격 | 밀리미터 | 306 | |
| 맥스. 속도 | 킬로미터 / Ｈ | 90 | |
| 맥스. 등반 능력 | % | 25 | |
| 100 마일 (디이젤 유) 당 가스 소비 | Ｌ | 42.9 | |
| 엔진 모델 | - | D13 | |
2/Standard 장비
1. 볼보 FM440 104RB
2. 주요 붐 구조 조립체
3. 부의장 붐 조립체
4. 매달린 후크 집회
5. 제어 구조 국회
6. 사슬 톱니바퀴와 매달리는 조립체
7. 윈치 조립체 (권양기 클러치, 꽉 들어차게 함 장치를 포함하세요)
8. 강철 본체 국회
9. 공구함 집회
10. 빛은 집회를 세웁니다
11. 경보 장치
12. 유압 시스템
13. 전압 보호 장치 에 유압 시스템
14. 전력 시스템
15. PTO 워너
16. 콤비 네이션 램프
17. 수력 결투 후방 아웃트리거 조립체
18. 리프팅 조립체
19. Ｙ 휠 리프트
20. 철연선
21. 전자기기의 출력
22. 표준 여분의 타이어
23. 안전 체인
24. 상처받기 쉬운 부착 부분
3/Working 범위
KFM5540TQZ 도로 구조선은 도시 도로, 교외 길, 고속도로, 공항과 브리지 로드에 따른 차량의 안전 인명 구조를 위해 사용됩니다. 그것은 매체와 작은 사이즈의 화물에 적합하, 차와 다른 특수 차량이며, 그것이 이 종류의 기술적인 매개 변수 내에 허용됩니다
우리의 제품은 전 세계적으로 판매됩니다. 당신은 우리 제품의 전체 과정을 안심할 수 있습니다.
