KFM5540TQZ 도로 구조선은 도시 도로, 교외 길, 고속도로, 공항과 브리지 로드에 따른 차량의 안전 인명 구조를 위해 사용됩니다. 그것은 매체와 작은 사이즈의 화물에 적합하, 차와 다른 특수 차량이며, 그것이 이 종류의 기술적인 매개 변수 내에 허용됩니다.
항목 | 가치 |
평가된 상승 중량 | 15815 킬로그램 |
맥스. 중량의 원래 장소를 높이기 | 35000 킬로그램 |
맥스. 중량의 충분한 확장 붐을 높이기 | 12500 킬로그램 |
평가된 견인 중량 | 54000 킬로그램 |
맥스. 계획된 견인 중량 | 80000 킬로그램 |
붐의 유효 길이 | 3670 M |
붐의 확대 여행 | 1850 M |
붐의 접힘각 | 90' |
2. 리프트 구조 하에
항목 | 가치 |
맥스. 평가된 매달림 저울추 | 40000 킬로그램 |
완전히 훅으로부터의 높이 | 13500 밀리미터 |
맥스. 붐을 높이는 확대 여행 | 6000 밀리미터 |
회전각 | 360' |
다수의 윈치 | 2개 부분 |
윈치의 평가된 잡아당기는 힘 | 25000 킬로그램 |
Dia. 강철 케이블의 | 26 밀리미터 |
강철 케이블의 길이 | 45 M |
민. 강철 케이블의 속도 | 4개 M / 분 |
회전각 | 65' |
3. 차량 매개 변수
항목 | 가치 |
외형 칫수 | 11342×2500×3710 밀리미터 |
샤시 모델 | FM440 104RB |
드라이브 | 10×4 |
축 베이스 | 1995+2805+1400+1370mm |
전체 무게의 공하중 | 38055 킬로그램 |
공하중의 앞자축의 로드 | 16885 킬로그램 |
공하중의 뒤차축의 로드 | 21170 킬로그램 |
전체 무게의 전부하 | 54000 킬로그램 |
전부하의 앞자축의 로드 | 9000 킬로그램 |
전부하의 뒤차축의 로드 | 10000/13000 킬로그램 |
축거 (전면 / 뒤차축) | 2029/1875 밀리미터 |
전방 현탁 | 1362 밀리미터 |
후방 서스펜션 | 1750 밀리미터 |
접근각 | 16.6 오우 |
디파처 앵글 | 20 오우 |
민. 회전하는 지름 | 27.2 M |
민. 지상 간격 | 306 밀리미터 |
맥스. 속도 | 90 킬로미터 / H |
맥스. 등반 능력 | 25 % |
100 마일 (디이젤 유) 당 가스 소비 | 42.9 L |
엔진 모델 | D13 |
엔진 방사 | 12.8 L |
정격 전력 | / R / 분 440/324/1400~1800 kw |
토크 | 2200/1050~1400 n·m/r/min |
연료 유형 | 디젤 |
배출의 기준 | EN 3세 |
타이어 사이즈 | 315/80R22.5 |
사람들 | 2 |
1. 볼보 FM440 104RB
2. 주요 붐 구조 조립체
3. 부의장 붐 조립체
4. 매달린 후크 집회
5. 제어 구조 국회
6. 사슬 톱니바퀴와 매달리는 조립체
7. 윈치 조립체 (권양기 클러치, 꽉 들어차게 함 장치를 포함하세요)
8. 강철 본체 국회
9. 공구함 집회
10. 빛은 집회를 세웁니다
11. 경보 장치
12. 유압 시스템
13. 전압 보호 장치 에 유압 시스템
14. 전력 시스템
15. PTO 워너
16. 콤비 네이션 램프
17. 수력 결투 후방 아웃트리거 조립체
18. 리프팅 조립체
19. Y 휠 리프트
20. 철연선
21. 전자기기의 출력
22. 표준 여분의 타이어
23. 안전 체인
24. 상처받기 쉬운 부착 부분